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板上發(fā)電  板下發(fā)光

文丨黨群宣傳部 李潔 攝影丨鄭雪華

炎炎烈日下，攀大高速（四川境）的沿線車(chē)流稀少，卻有一隊(duì)施工人員逆著高溫，汗如雨下地駐守在施工崗位上，他們是攀大高速分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目的施工團(tuán)隊(duì)。7月6日，慰問(wèn)小組來(lái)到攀大高速項(xiàng)目部進(jìn)行慰問(wèn)。

該項(xiàng)目于5月27開(kāi)工，全體施工人員與時(shí)間賽跑，從規(guī)劃設(shè)計(jì)到工程一期完成僅用15天，6月12日，一期工程成功并網(wǎng)帶電。二期工程于7月12日建設(shè)完成，具備帶電條件，順利進(jìn)入最后收尾階段。

該光伏項(xiàng)目是我司響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記提出的“雙碳”目標(biāo)的新能源項(xiàng)目，相比傳統(tǒng)的火力發(fā)電，光伏發(fā)電耗能低、環(huán)保和具有可持續(xù)性。攀枝花地處四川最南端，日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，發(fā)展光伏、空地及附近邊坡，光伏電站所發(fā)電量全部自發(fā)自用，從而實(shí)現(xiàn)高速公路部分用能的綠色替代。產(chǎn)業(yè)具有天然優(yōu)勢(shì)。攀大高速項(xiàng)目為分布式光伏，建設(shè)在高速公路沿線服務(wù)區(qū)和管理區(qū)的建筑屋頂該項(xiàng)目建成后，年發(fā)電量達(dá)210.61萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)煤842.44噸，年平均減少二氧化碳排放2099.79噸。

在中壩收費(fèi)站的空地建設(shè)有5組跟蹤支架，光伏陣列采用單軸跟蹤的運(yùn)行方式，從東往西跟蹤太陽(yáng)的軌跡，大幅增加發(fā)電量。在攀枝花南服務(wù)區(qū)采用屋頂光伏為管理大樓供電，直接將光伏發(fā)電方陣安裝在大樓的屋頂，不占用額外的土地資源，還降低了房屋的溫度熱。建立于停車(chē)位的光伏車(chē)棚為出行車(chē)輛遮陽(yáng)擋雨，同時(shí)為充電樁提供電能，讓充電樁為電動(dòng)汽車(chē)在服務(wù)區(qū)提供清潔能源充電服務(wù)。在幾個(gè)隧道口外，利用沿線邊坡的現(xiàn)有護(hù)坡進(jìn)行光伏組件鋪設(shè)，根據(jù)每個(gè)隧道口外可利用場(chǎng)地采用不同組件布置方案，為隧道提供照明和通風(fēng)用電。高速沿線邊坡的BIPV技術(shù)，減少了雨水對(duì)邊坡的沖刷；輕質(zhì)組件新技術(shù)具有重量更輕、厚度更薄且柔韌性更好等特點(diǎn)，能夠有效減少邊坡負(fù)載。

攀大高速分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目依托“蜀道集團(tuán)”建立的高速公路網(wǎng)絡(luò)修建分布式光伏電站，以點(diǎn)帶面，為高速用電注入了新能源的綠色力量。面臨環(huán)境污染問(wèn)題，公司走在了能源轉(zhuǎn)型的前列，不僅順應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排綠色發(fā)展的大政方針，更體現(xiàn)了大型電力企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。